出于對華夏海軍的信賴，越來越多的中外船舶調(diào)整船期，主動要求加入華夏海軍護航編隊保護下的船隊。很多商船寧可等上兩三天，也要讓華夏軍艦護航；有的商船先后數(shù)十次加入由華夏海軍編隊護航的船隊，成了護航船隊的常客；不少外國商船甚至從“國際推薦通行走廊”駛過來，申請加入華夏海軍伴隨護航的隊伍，尋求保護……

        華夏海軍護航官兵認(rèn)真履行國際人道主義義務(wù)，積極為申請護航的外國商船提供安全保障，在險象環(huán)生的亞丁灣、索馬里海域，為中外船舶鋪就了一條平安大道，不但得到各國船隊的信任，而且獲得了國際海事組織授予的“航運和人類特別服務(wù)獎”。

        接到海倫娜號的求援信息之后，華夏海軍“鵬城號”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦立刻做出了回應(yīng)。

        由于多國軍艦的共同護衛(wèi)，索馬里海盜近期在亞丁灣中部海域的襲擊行動頻頻受挫，海盜轉(zhuǎn)而把襲擊重點放在了曼德海峽和亞丁灣東口的多國海軍護航行動的接護點和解護點，企圖在商船加入護航編隊前或離開護航編隊后實施劫持。

        針對海盜襲擊海域重點發(fā)生變化的新情況，華夏海軍護航編隊主動加強與被護商船的聯(lián)系，采取軍艦前出接護、直升機加大巡邏區(qū)域等辦法，確保被護商船的安全。也正是因為這個原因，鵬城號此時所在的位置比以往來說要更靠近亞丁灣東口。

        其實，相對于距離來說，鵬城號與海倫娜號之間的距離相比起吉布提還要遠(yuǎn)一點。原本關(guān)毅他們認(rèn)為只要海倫娜號向華夏海軍求援，停靠在吉布提港的“武昌號”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“映山湖”號綜合補給艦應(yīng)該會第一時間趕過來。

        但他們沒想到此時武昌號和映山湖號都不在吉布提。如果這兩艘船還在的話，都不用他們求援，近在咫尺的吉布提救援中心就會把海倫娜號的求援信息轉(zhuǎn)給華夏海軍方面。

        這事情說起來還真是有點“巧”，就在海倫娜號出港后沒多久，吉布提救援中心和港內(nèi)的華夏海軍編隊分別接到了五個求援信號。

        一直以來相對安全的曼德海峽北部海域集中出現(xiàn)了多股海盜，他們對當(dāng)時正在航行中的五艘商船發(fā)動了進攻。

        接到通報之后，包括武昌號和映山湖號在內(nèi)的吉布提港內(nèi)所有的海軍艦艇全部出動趕赴紅海展開了救援行動。

        應(yīng)該說，此時發(fā)生在這片海域同一時間段內(nèi)多股海盜同時出擊的情況的確是非常少見的，而且這種態(tài)勢，如果稍加分析就能得出結(jié)論——這背后肯定有貓膩。

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