“好！”趙立軍心頭的疑問得到了解決，點(diǎn)頭應(yīng)了一聲。

        立刻便開始制定相應(yīng)的操作計(jì)劃。

        “蘇總，其實(shí)‘基建’、‘軍工’主線領(lǐng)域，在圍繞著‘亞歐經(jīng)濟(jì)帶’、‘新時(shí)代路上、海上絲綢之路’、‘央企國(guó)企改革重組’幾大核心概念題材展開的一眾概念股票里，有些明顯滯漲的行業(yè)板塊和概念板塊，我覺得……當(dāng)前還是存在一定機(jī)會(huì)的。”朱天揚(yáng)說(shuō)道，“我是覺得我們?cè)跍p倉(cāng)止盈過(guò)程中，有些票，還是可以適當(dāng)進(jìn)行區(qū)別對(duì)待的。

        還有就是……

        我覺得‘亞歐經(jīng)濟(jì)帶’、‘新時(shí)代路上、海上絲綢之路’、‘央企國(guó)企改革重組’這幾大核心概念題材，都是宏觀經(jīng)濟(jì)方向上的重要戰(zhàn)略構(gòu)想，其預(yù)期和想象空間，應(yīng)該不是像之前某個(gè)利好概念一樣的中短期炒作概念，而是具備長(zhǎng)期炒作和預(yù)期效應(yīng)的。

        我認(rèn)為這幾大概念題材主線，就算短期情緒見頂，獲利盤堆積過(guò)重，需要清理。

        那么，在獲利盤清理之后。

        即這幾大核心主線經(jīng)過(guò)震蕩回調(diào)，以及可能存在的深度調(diào)整之后，也是還存在著炒作和投資機(jī)會(huì)的。

        特別是這輪比較滯漲的板塊，我認(rèn)為后續(xù)的投資機(jī)會(huì)和炒作機(jī)會(huì)更高。

        比如已經(jīng)作為我國(guó)對(duì)外名片的高鐵建設(shè)板塊。”

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