‘基建’、‘軍工’這兩大投資主線，以及圍繞著‘亞歐經(jīng)濟(jì)帶’、‘新時(shí)代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線展開的概念板塊和行業(yè)板塊，在長(zhǎng)達(dá)幾乎半年時(shí)間的行情持續(xù)演繹里，已經(jīng)聚集、沉淀了太多主力資金進(jìn)來。

        同時(shí)，也在滬指突破壓力位后，承接了太多的場(chǎng)外增量資金。

        這種情況下，這么多的資金匯聚在這幾大核心主線領(lǐng)域內(nèi)。

        除了市場(chǎng)偶發(fā)的極端性利空打擊。

        只要市場(chǎng)行情自然發(fā)展，那么就算這幾大核心主線的情緒和預(yù)期短期見頂，股價(jià)繼續(xù)向上的買盤、賣盤量能失衡，無法再繼續(xù)向上打出更高的行情空間，那么行情想要掉頭回調(diào)，也不會(huì)是直上直下的走勢(shì)。

        必然是會(huì)在短期股價(jià)頂部，停留很長(zhǎng)一段時(shí)間的。

        不然，進(jìn)入的這么多資金，根本沒法出場(chǎng)，這是市場(chǎng)足夠充裕的流動(dòng)性決定的。

        所以，我們?cè)谶@個(gè)階段中，就算是要逐步減倉止盈，也不用過于著急，盤面上，看見信號(hào)，能減就減，覺得不合適的減倉時(shí)機(jī)，那就再等一等。

        總而言之，整體的交易策略轉(zhuǎn)變后，在操作中，不要著急。

        還有……

        目前我們公司，以及旗下主力基金產(chǎn)品，在國內(nèi)資管業(yè)內(nèi)，乃至金融交易市場(chǎng)上，影響力已經(jīng)非常大了。

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