5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)8轉(zhuǎn)如何選型？從這三個(gè)前提中可以看出來(lái)要選擇的系列是K系列直角減速機(jī)，由于在四大系列減速機(jī)中，齒輪直角減速機(jī)只有K系列減速機(jī)是符合使用要求的。在這期間是匹配4極5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)時(shí)候的一些型號(hào)，在這樣的匹配環(huán)境下能形成的輸出速度的范圍是0.80轉(zhuǎn)每分鐘到280轉(zhuǎn)每分鐘。那么這種情況應(yīng)該怎么選型呢?

從用戶的需求上看是比較簡(jiǎn)樸的，他有這么幾個(gè)前提：齒輪直角減速機(jī)、5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)、 8轉(zhuǎn)每分鐘的輸出。假如選擇的是7 .9轉(zhuǎn)的話,輸出扭矩是6660，減速比是122.48,軸徑向載荷是81900,使用安全系數(shù)是1.95.這就是兩個(gè)不同轉(zhuǎn)速不同型號(hào)的相關(guān)的參數(shù)。假如確實(shí)需要的是8轉(zhuǎn)輸出的話，可以用7.9轉(zhuǎn)或者是8.4轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。假如用戶想選用8 .4轉(zhuǎn)的減速機(jī)，那么對(duì)應(yīng)的輸出扭矩是5860Nm，減速比是174,軸徑向載荷是65000，使用安全系數(shù)是1.25。換而言之就是用K系列減速機(jī)匹配上5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)實(shí)現(xiàn)了8轉(zhuǎn)每分鐘的輸出。而用戶的需求是每分鐘輸出在8轉(zhuǎn)，那么在這參數(shù)中有沒(méi)有剛恰好是8轉(zhuǎn)輸出的參數(shù)呢?通過(guò)資料可以看到并沒(méi)有剛恰好是8轉(zhuǎn)的。下面就來(lái)看 看有什么型號(hào)可以知足用戶的使用需求的。好比配個(gè)變頻調(diào)速減速機(jī)，或者是更換減速機(jī)的類型，只要使用參數(shù)以及安裝尺寸能夠匹配得上的話都是可以知足使用的。本次的選型資料參考的是BOSERL減速機(jī)的K系列減速機(jī)選型樣本，通過(guò)資料可以看到匹配5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)的減速機(jī)有良多型號(hào)，分別有K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、 K87減速機(jī)、 K97減速機(jī)、K107減速機(jī)、 K127減速機(jī)、K107RF77減速機(jī)、K127RF87減速機(jī)、 K157RF97減速機(jī)、K167RF97減速機(jī)、 K187RF97減速機(jī)這幾款減速機(jī)都是可以知足使用要求的。

在一些大型或者是重型的設(shè)備上因?yàn)檫\(yùn)行的原因，常常需要比較大的扭力使用在這機(jī)械上。而在不是那么精密的減速機(jī)的使用情況”下實(shí)在可以直接使用8.4轉(zhuǎn)或者是7.9轉(zhuǎn)每分鐘的齒輪減速機(jī)。假如可以更改的話這兩個(gè)轉(zhuǎn)速是比較合適的。而確定使用的是8.4轉(zhuǎn)或者是7.9轉(zhuǎn)的減速機(jī)的話對(duì)應(yīng)的型號(hào)是K107RF77減速機(jī)以及K127減速機(jī)。不同的使用方式不同的運(yùn)行操縱可能對(duì)減速機(jī)的要求都不一樣，所以就需要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇不同形式的減速機(jī)或者是減速電機(jī)。在選擇這種直角減速機(jī)的過(guò)程中有時(shí)候考慮輸出轉(zhuǎn)速的時(shí)候可能您需要的輸出轉(zhuǎn)速在資料上并沒(méi)有，所以就需要適當(dāng)用其他的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)一下。那怎么調(diào)節(jié)呢?可以將5.5KW的齒輪減速電機(jī)變?yōu)樽冾l調(diào)速的方式進(jìn)行使用。但是有比較接近的轉(zhuǎn)速的，有7.9rpm/min、 8.4rpm/min、 8.6rpm/min、 7.3rpm/min這 些都是比較接近的輸出轉(zhuǎn)速。那么我們就一來(lái) 看看減速機(jī)的相關(guān)的其他的參數(shù)吧。而在不久之前的一個(gè)用戶要求中他需要的是齒輪直角減速機(jī)配上5.5KW調(diào)速剎車電機(jī)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)8轉(zhuǎn)的需求。所以大的系列方向就確定下來(lái)了。 http://www.gtgo.cn/product/list-fafxiliejiansuji-cn.html